أعلن أمير منطقة الرياض فيصل بن بندر بن عبدالعزيز، إنجاز 75 في المئة من مشروع «قطار الرياض»، مبيناً أنه يسير وفق الطريق الصحيح الذي رسمه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز.
وقال فيصل بن بندر عقب ترؤسه الاجتماع الـ 14 للجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض أول من أمس،: «الاجتماع ناقش الموضوعات المطروحة على جدول أعماله، واتخذ القرارات اللازمة بشأنها، ووافق على ترسية عدد من عقود المشروع، التي ستأخذ طريقها للتنفيذ قريباً»، معرباً عن سعادته بوصول عربات مشروع الحافلات إلى مدينة الرياض، والاطلاع على نموذج من محطات المشروع، وما تتوفر من خدمات حديثة ستكون في خدمة سكان مدينة الرياض خلال العام المقبل.
وأضاف «مشروع النقل العام بمدينة الرياض الذي يتم إنجازه بأيدي وطنية وبزملاء كرام في جميع لجانه، حقق بحمد الله إنجازات كبيرة منذ بداية تنفيذه حتى الآن».
من جانبه، أوضح الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير مدينة الرياض المهندس طارق الفارس، أن الاجتماع وافق على ترسية عقود مشروع تقديم خدمات تشغيل وصيانة وربط شبكات الاتصالات في مشروع حافلات الرياض، لمدة 10 سنوات، على كل من: شركة اتحاد اتصالات «موبايلي»، لتقديم خدمات تشغيل وصيانة وربط شبكات الاتصالات في المشروع، وشركة الاتصالات السعودية «STC» لتقديم خدمات تشغيل وصيانة وربط شبكات الاتصالات لمشروع الإشارات المرورية الذكية ضمن مشروع الحافلات.
وبيّن أن الاجتماع اطلع على نتائج مزايدة تخصيص حقوق التسمية لعدد من محطات مشروع قطار الرياض، التي أطلقتها الهيئة في وقت سابق أمام المستثمرين في القطاع الخاص المحلي والدولي، التي ستعلن نتائجها قريباً، كما اطلع الاجتماع، على سير العمل في تنفيذ أعمال مشروع «قطار الرياض»، حيث تتواصل حالياً أعمال تنفيذ المشروع في 250 موقعاً على امتداد مسارات شبكة القطار في مختلف أرجاء المدينة.
وأضاف الفارس: «تتوزع هذه الأعمال بين جميع عناصر المشروع من: أعمال إنشائية في المحطات الرئيسية والفرعية البالغ عددها 85 محطة، ومراكز المبيت والصيانة البالغ عددها 7 مراكز، في الوقت الذي اكتمل فيه إنجاز أعمال الأنفاق العميقة بنسبة 100 في المئة، وأعمال الجسور بنسبة 100 في المئة، وأعمال المسارات السطحية بنسبة 93 في المئة، وانطلقت أعمال التحسين العمراني في محيط عدد من المسارات».
وبين أن الاجتماع، شهد عرضاً عن سير أعمال تنفيذ مشروع حافلات الرياض، الذي يشكّل العنصر الثاني من مشروع النقل العام بمدينة الرياض، ويشمل على إنشاء شبكة للنقل بالحافلات تتكون من 24 مساراً، وتمتد لـ 1900 كيلو متر، لتغطي كامل المدينة.
وأوضح أن مسارات شبكة الحافلات تتوزع بين 3 مستويات مختلفة، تشمل: خطوط الحافلات ذات المسار المخصصBRT ، وتتكون من 3 مسارات بطول 103 كيلو متر، وخطوط الحافلات العادية، وتشمل 19 مساراً بطول 910 كيلو متر، وخطوط الحافلات المغذية، وتضم 58 مساراً بطول 892 كيلو متر.
وبين أن مشروع الحافلات يضم 2860 محطة ونقطة توقف تتفاوت خدماتها على أربعة مستويات، وتشمل: مناطق للجلوس، شاشات إعلانية، أجهزة بيع التذاكر، أنظمة صوتية، شاشات معلومات الركاب، إلى جانب ستة مواقع مخصصة لمواقف السيارات، و4 مواقع أخرى لمحطات المبيت والصيانة تتوزع في أنحاء المدينة المختلفة.
ونوه الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير مدينة الرياض إلى أن عدد الحافلات في المشروع، يبلغ 842 حافلة مختلفة الأحجام والسعات (65/70/110 ركاب)، يتم تصنيعها وفق أعلى المواصفات، وتتميز بتصميمها الموحّد مع قطار الرياض، واستخدامها وقوداً صديقاً للبيئة لأول مرة في المنطقة، ومراعاتها لمتطلبات ذوي الاحتياجات الخاصة، إلى جانب خدمة «Wi-Fi».
ولفت إلى أنه تتواصل حالياً أعمال تنفيذ المحطات ونقاط التوقف لشبكة الحافلات، وأعمال البُنية التحتية لمسارات الحافلات ذات المسار المخصصBRT، في أكثر من 650 موقعاً بمختلف أرجاء المدينة، في الوقت الذي تتسارع فيه أعمال تصنيع الحافلات، التي وصلت أخيراً دفعاتها الأولى إلى مدينة الرياض، لإجراء الاختبارات التشغيلية عليها.
وأكد أن مشروع الحافلات، سيسهم في تحقيق التكامل مع شبكة القطار، وتعزيز دوره كرافد رئيسي للشبكة وناقل رئيسي للركاب ضمن الأحياء وعبر المدينة، بما يحدّ من استخدام السيارات الخاصة في التنقل، ويعزّز من الربط بين مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء السكنية، ويتوافق مع التوسع المستقبلي للمدينة.